Elixir Aircraft investment from BPI France, Odysée Venture, Innovacom & Family Offices

Le constructeur aéronautique français lève 45 millions d'euros pour accélérer son développement et lance le programme Equinox

Growth capital Juillet 2026

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" Cette levée de fonds marque une nouvelle étape dans le développement d’Elixir Aircraft. Nous tenons le cap que nous nous étions fixé et les résultats obtenus démontrent la pertinence de notre stratégie, alors même que le besoin mondial de renouvellement des flottes de formation se confirme. Je tiens à remercier chaleureusement toutes nos équipes et nos partenaires financiers, ceux qui nous accompagnent depuis les premières heures de l’aventure comme ceux qui nous rejoignent aujourd’hui, pour leur confiance et leur engagement à nos côtés. "

Arthur Léopold-Léger, cofondateur et président d’Elixir Aircraft

Elixir Aircraft annonce une levée de fonds de 45 millions d’euros, menée par le fonds SPI (Sociétés de Projets Industriels) de Bpifrance, géré pour le compte de l’État par Bpifrance dans le cadre de France 2030, aux côtés d’Odyssée Venture, d’Innovacom (Turenne Groupe) et des Family offices.

Ces nouveaux moyens financiers permettront d’accompagner le développement industriel d’Elixir Aircraft, alors que le constructeur connaît une forte montée en cadence. Avec 16 avions produits au premier semestre 2026, l’entreprise a déjà fabriqué davantage d’appareils en six mois que sur l’ensemble de l’année 2025. Aujourd’hui, 60 Elixir volent en Europe — en France, au Royaume-Uni, en Espagne, au Portugal et en Grèce — et le premier vol d’un Elixir aux États-Unis a eu lieu en juin.

Depuis la levée de fonds de 2024, une centaine de nouveaux collaborateurs ont rejoint l’entreprise, portant l’effectif total à près de 250 employés. Elixir Aircraft continue de recruter afin de répondre à ses nouvelles ambitions, notamment en production pour les sites de La Rochelle et pour développer l’équipe support de Sarasota (Floride, États-Unis).

Certifié par l’EASA en 2020 puis par la FAA en 2025, le biplace monomoteur Elixir a lancé la 4e génération d’avion destinée à la formation des pilotes. Grâce à sa cellule entièrement réalisée en carbone monobloc, selon la technologie dite Carbon OneShot inspirée des bateaux de course, sa motorisation sobre et sa conception pensée pour une maintenance simplifiée et une durée de vie quasi illimitée, il offre un coût d’exploitation parmi les plus faibles de sa catégorie tout en garantissant un niveau élevé de sécurité grâce à des équipements de série (parachute de cellule, système anti-vrille, réservoir anti-explosion).